در این مطلب به بررسی علل تغییرات شدید ضخامت لوله پلی اتیلن در زمان تولید می پردازیم.
علل تغییرات شدید ضخامت لوله پلی اتیلن در زمان تولید عبارتند از
۱-گرمای بیش از حد گروپ یا کمربند خنک کننده سیلندر در ابتدای منطقه تغذیه
۲- عملکرد نادرست حسگرهای حرارتی یا ترموکوپلهای تعبیه شده در سیلندر، اسپیرال، هد و مندرل
۳-مسدود بودن دهانه خروجی قیف در محل تخلیه به سیلندربه دلیل استفاده از مواد با چگالی متفاوت و یا ضایعات بالا
۴-غیریکنواخت بودن اندازه ذرات مواد مصرفی ناشی از ضایعات آسیاب شده
۵- لخته شدن مواد ناشی از ذوب شدن در منطقه توری
۶-شل یا سفت بودن تسمه موتور اصلی محرک خط تولید و گیربکس
۷-تنظیم نامناسب فکهای کشنده اصلی لوله که باعث سرخوردن لوله و در افزایش ضخامت می شود.
۸-عدم کالیبره بودن اینورتر کشنده و کم و زیاد شدن مقدار کشندگی
۹- تغییرات دمایی وان وکیوم ناشی از عملکرد نامناسب شیرهای برقی و در نتیجه تغییرات قطر خارجی که باعث تغییر در ضخامت می گردد.
۱۰- گشاد شدن سیلندر.
۱۱- کثیف بودن اسپیرال یا فیلتر قبل از کلگی (در صورت داشتن فیلتر ).
۱۲-میکس کوتاه و ناصحیح مواد در میکسر.
۱۳- جمع شدن مواد بخاطر سوختگی در لوله گرمکن یا به اصطلاح هاپر و نداشتن توری مخروطی داخل هاپر و نایکنواختی در ورود به دهانه سیلندر و ماردون
۱۴-از کالبیره خارج شدن گراومتریک
۱۵- تنظیم نبودن وان وکیوم با دهانه قالب و تنظیم نبودن رینگی ها یا غلتک های داخل وان وکیوم و رینگ خروجی وان وکیوم
۱۶-اشکال در گیربگس یا کوپل موتور به گیربگس
۱۷-خرابی اینورتر موتور اصلی و اورشوت شدن پی ال سی در صورت داشتن HMI و نهایتا تند و کند شدن سرعت پیچ
ثبت ديدگاه